Chỉ cần một trong các triệu chứng này xuất hiện cũng đủ lý do để đưa xế hộp của Bạn tới trung tâm thăm khám và bảo hành bảo dưỡng.

Đến những mẫu xe đáng tin cậy nhất thế giới cũng có thể bị hỏng. Và trách nhiệm của tài xế là ngăn ngừa điều đó xảy ra. Dù một chiếc xe được trang bị công nghệ cao và hiện đại ra sao, thì vẫn có khả năng phương tiện này ngừng hoạt động hoặc một trong các chi tiết khác hỏng hóc nào đó trở nên nghiêm trọng.

Đó có thể là lỗi có thể nhận ra bằng mắt thường, hoặc những rắc rối về điện tử mà tài xế cần đôi chút hiểu biết về xe để nhận ra. Nhưng càng sớm nhận biết những nguy cơ và triệu chứng, càng giúp người sử dụng xe tiết kiệm thời gian lẫn chi phí sửa chữa, thay thế.

1. Ống xả ra khói

Khi ống xả của xe phun nhiều khói hơn bình thường,Bạn cần biết rằng xe có vấn đề gì đó với động cơ, nhiên liệu. Thậm chí với xe máy dầu, vốn nhả khói nhiều hơn động cơ xăng, thì bạn cũng nên để ý hơn tới điều này rất quan trọng.Có 4 dạng khói bay ra từ ống xả: màu trắng, xám, xanh và đen. Mỗi loại lại cho biết tình trạng “sức khỏe” khác nhau của xe. Đừng nhầm giữa hơi nước với khói trắng. Nếu thấy khói trắng có nghĩa động cơ đẩy nước ra ngoài qua đường ống xả. Hiện tượng này xảy ra do gioăng của đầu xi-lanh nào đó bị lỗi hoặc bị bung , hở. Trên xe máy dầu, có thể là rắc rối với vòi phun nhiên liệu hoặc hệ thống lọc nhiên liệu.

Rất dễ đoán bệnh xe nếu nhìn thấy khói có màu xanh – động cơ đang “uống” dầu. Khi thấy khói xanh lúc tăng tốc hoặc sau khi khởi động, có nghĩa các séc-măng của piston cần được thay thế. Đây là loại sửa chữa tốn kém, nhưng nếu không làm ngay , mọi thứ sẽ còn tệ hơn thậm chí xe của Bạn không thể hoạt động hoặc khởi động.

Khói đen lại cho thấy động cơ đang ngốn nhiên liệu. Với máy xăng, động cơ cần được điều chỉnh lại béc dầu, heo dầu. Với động cơ dầu, khói đen có thể xuất phát từ quá trình đốt cháy . Và trường hợp nào thì cũng cần đưa xe đi kiểm tra và thoe dõi mức tiêu hao nhiên liệu để bạn có thể biết được mức độ để sớm khắc phục tình trạng.

Khói xám có thể là dấu hiệu của nhiều loại bệnh, từ một chiếc van thông hơi bị hỏng hay đầu xi-lanh bị lỗi. Khói xám xuất hiện khi động cơ đang ngốn dầu và có thể gây rò rỉ nước làm mát vào buồng đốt.

2. Rò rỉ dầu nhớt

Một chiếc ôtô sử dụng nhiều loại dầu, và bất cứ loại nào cũng có thể rò rỉ sau một thời gian sử dụng xe. Nên để ý quan sát mặt đường nơi bạn thường đỗ xe để phát hiện sớm nhất hiện tượng chảy dầu để khắc phục sớm nhất có thể.

Hãy học cách kiểm tra dầu xe hằng ngày trước khi sử dụng. Mức dầu khác thường sẽ báo hiệu hiện tượng rò rỉ. Dầu, nước làm mát, xăng, dầu phanh, dầu hộp số, dầu trợ lực lái và dầu giảm xóc nếu bị chảy đều có thể phát hiện bằng mắt thường ngay chỗ bạn đỗ xe.

Quan sát vành xe và nếu thấy có bám dầu mà không phải do bạn lái xe qua chỗ đất bẩn và ướt, thì có thể dầu đã chảy ra ở dây phanh hoặc má phanh. Bỏ qua dấu hiệu này sẽ dẫn tới khả năng gặp tai nạn do mất phanh hoặc dầu tay lái bị chảy khiến tay lái nặng khi sử dụng.

Bạn cũng có thể nhận biết rắc rối về phanh nếu thấy chân phanh nhẹ hơn bình thường. Nếu hiện tượng này lặp lại khi đang lái xe, hãy đưa xe vào lề đường và kiểm tra bình dầu phanh trước khi đi tiếp . Đừng lái xe tiếp nếu bình dầu còn quá ít.

Việc chảy dầu cũng có thể nhìn thấy ở động cơ khi quan sát chỗ tiếp giáp giữa đầu xi-lanh và thân xi-lanh. Dù sao cũng đừng bỏ qua hiện tượng rò rỉ dù là nhỏ nhất, bởi điều đó sẽ dẫn tới hậu quả tệ hơn nhiều , bị hở roăng hay bị chay mặt cao su tiếp xúc cũng có thể bị rỉ dầu nhớt tại đó , đặc biệt các dòng xe máy dầu hiện tượng bị rỉ dầu sau thời gian hoạt động.

3. Động cơ có tiếng kiêu lạ

Qua thời gian, một số xe phát ra tiếng kêu (cót két, lọc xọc, lách cách…). Tóm lại là những âm thanh bất thường phát ra từ động cơ . Nếu xe kêu cót két khi đi qua một gờ nhỏ, thì giảm xóc cần được kiểm tra và cần những miếng bạc lót mới.

ạ

Nếu có tiếng kêu khi gặp những ổ gà lớn, thì mọi thứ có thể bình thường, nhưng nếu cứ như thế mãi thì có thể nảy sinh rắc rối. Nên kiểm tra phần gầm xe sau khi có tiếng va đập lớn. Việc lớn nhất bạn có thể làm được là dùng đèn pin kiểm tra giảm xóc, xem có chất lỏng rò rỉ, thứ gì bị gãy, vỡ hay không. Trường hợp tiếng động lạ ngày càng lớn hơn, nên dừng xe và gọi cứu hộ.

Tiếng lọc xọc là âm thanh tệ nhất với các tài xế. Chúng là dấu hiệu của lỗi động cơ, và thường khá tốn kém.

4. Quan tâm đến đồng hồ taplo và đèn báo

Trên xe ô tô nào cũng có đèn cảnh báo. Nếu khi xe bạn đang điều khiển tự nhiên sáng lên thì có nghĩa xe bạn đang có gì đó không ổn nhưng nhiều tài xế lại cho rằng đó là chuyện bình thường Bạn nên dừng xe kiểm tra hoặc gọi dịch vụ để được tư vấn thêm.

Một vài dấu hiệu nhỏ do hệ thống, do lỗi sử dụng của tài xế, có thể tự khắc phục nếu biết nguyên nhân. Nhưng có những lỗi lại ảnh hưởng lớn đến xe, ví như nếu hệ thống làm mát bị rò rỉ, động cơ không được tản nhiệt tối ưu trở nên quá nóng nếu không được đi bảo dưỡng kịp thời có thể gây nên cháy nổ Bạn nên gọi cứu hộ ngay .